采购负责人停职 多名员工配合调查?小鹏:正常反腐 不影响生产
作者: 投资币 时间: 2024-12-05 00:57 阅读: 1378
10月10日,有消息称,小鹏汽车内部宣布采购部门负责人李丰停职,多名员工配合调查。此事涉及小鹏汽车内部供应链反腐,牵涉多个层级,亦有警方介入。
对此,小鹏汽车向21世纪经济报道记者回应称,公司采取的行动是正常的反腐倡廉行为,此次事件涉及面小,不会影响商务、生产等环节。
公开资料显示,2022年年底,小鹏宣布对供应链业务部门进行调整,将原来的供应链服务部、营销服务采购部及零部件采购部合并为采购部,新部门由小鹏汽车副总裁李丰负责,旨在提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力,实现降本增效。
而本次的内部反腐,有相关人士透露与小鹏汽车此前零部件采购成本过高有关,供应链团队的决策能力、对行业的认知等导致小鹏汽车在产品、销售等业务上节奏失调。
据悉,在现任总裁王凤英上任之前,小鹏汽车的零部件采购价格普遍高于同行。因此,继去年底对业务部门进行调整后,又开始在采购部门开展反腐倡廉,从供应端开始入手压低成本。
事实上,今年以来,“降本”成为小鹏的关键词,尤其是自今年1月原长城汽车二把手、副董事长王凤英加盟后,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,更是把“降本”二字落地、落实。
公开数据显示,今年上半年,小鹏实现营收90.96亿元,同比下滑38.92%;净亏损达51.42亿元,亏损幅度扩大16.8%,其中二季度净亏损28.05亿元,和去年同期的27亿元、今年第一季度的23.4亿元相比,亏损仍在加剧;同时,毛利率方面也遭遇“滑铁卢”,今年上半年毛利率为-1.43%,汽车毛利率更跌至-5.9%。
在第二季度财报电话会上,小鹏汽车CEO何小鹏提到,小鹏汽车正在进行“全流程降本”,2024年,预计公司整体成本将降低25%。
单从财务数据来看,降本的确是小鹏当务之急。
此前,何小鹏就曾表示,将和王凤英一起,对标全球和中国车企中最优秀的成本控制水平,把降本作为产品、研发、制造、供应链、营销等多个团队的核心目标之一,多个降本项目正在高效地执行推进。
“王凤英干了 30 多年,有无数的细节问题,她一问就大概知道怎么回事。”在9月份的媒体采访中,何小鹏指出王凤英是“汽车硬件的专业高管”,以座椅为例,王凤英听后就能明确知道成本高出了多少,招标海运也能一语道破哪种方式最便宜。
因此,此次采购部门的反腐与变动,在外界看来这也是王凤英的“不破不立”。
值得一提的是,经过至暗的一年,何小鹏与王凤英在多个方面寻求大刀阔斧的改革,包括高管团队大“换血”,缩减直营店引入更多经销商,何小鹏将其概括为“自我颠覆、二次创业”。目前来看,两位领头人依旧将“降本增效”视为该过程中的破局点。